Глава Муниципального образования Купчино города Санкт-Петербурга.

Новости города

139 просмотров

МОСКВА, 1 мар — РИА Новости. Гатчина станет новым современным городом, территория которого будет полностью покрыта бесплатным wi-fi, сообщил РИА Новости губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.

«Мы начали вкладывать большие деньги в благоустройство Гатчины, в восстановление исторического наследия. Я думаю, что как раз Гатчина будет тем городом, где мы пилотно будем отрабатывать те задачи, которые сегодня поставил президент по развитию комфортной среды, развитию малых городов и повышению качества жизни. Мы уже в следующем году хотим сделать Гатчину малым городом, где будет полностью его зона будет покрыта бесплатным wi-fi», — подчеркнул губернатор, комментируя послание Федеральному собранию, с которым президент РФ Владимир Путин выступил в четверг.

Дрозденко добавил, что в Гатчине уже есть остановки, где можно бесплатно получить wi-fi, подзарядить телефон и в электронном виде посмотреть расписание автобусов.
Глава региона отметил, что в городе также активно развивается Гатчинский центр ядерных исследований, где на сегодняшний день ведутся передовые разработки в области ядерных технологий с использованием самых современных технологий.

156 просмотров

В Северной столице предложили уточнить правила парковки ради удобства уборки города. С такой инициативой выступил вице-губернатор Северной столицы Николай Бондаренко, выступая перед депутатами городского парламента.

Чиновник призвал разработать закон, регулирующий правила парковки, и в качестве примера привел Швецию, где с ноября по май водители чередуют стороны улиц по неделям: одну неделю паркуются только на четной, следующую — только на нечетной. Бондаренко полагает, что такой принцип упростит уборку снега.
Пусть это будут непопулярные меры, но действенные. Потому что сколько бы людей и техники мы ни вывели на улицы, почистить мы их не сможем, если будем заниматься перестановкой машин, — приводит слова чиновника «Интерфакс». — То, что у нас сейчас происходит, никуда не годится. Вместо того чтобы улицу убрать за вечер, мы тратим на это по два-три дня.

165 просмотров

ЗакС Санкт-Петербурга не разрешил митинги на Дворцовой и Невском проспекте, сообщает ЗакС. Ру.

Авторы законопроекта просили снять запрет на акции на Дворцовой и Исаакиевской площадях, а также Невском проспекте. «За» инициативу проголосовало только 10 депутатов.

Интересно, что проект уже дважды выносился на обсуждение в городской парламент. Однако оба раза снимался с повестки. Теперь же депутаты окончательно отклонили его.
Инициаторы указывали на то, что центр города — самая удобная и комфортная площадка для выражения гражданской позиции людей. Однако большинство депутатов решило не занимать исторические площади протестными собраниями.

154 просмотра

«Тротуарные» отряды будут убирать снег в центре Петербурга со следующей зимы. Создание специальной службы анонсировал вице-губернатор Николай Бондаренко, выступая перед депутатами Законодательного собрания 28 февраля.

Предполагается, что в службе будут состоять около 400 человек. Они будут отвечать за ручную уборку пешеходных зон в Центральном, Адмиралтейском, Петроградском и Василеостровском районах города.

Бондаренко подчеркнул, что в обязанности специальных отрядов войдёт согласование уборки тротуаров с жилищными организациями.
Ранее он отмечал, что часто на уже почищенные тротуары скидывают снег и лёд с крыш.

178 просмотров

Тем, кто сомневается в целесообразности создания в Петербурге комитета по делам Арктики, профильный вице-губернатор Михаил Кучерявый посоветовал обратиться к истокам освоения самых северных территорий страны.

«Ваши слова: “Чем вы занимаетесь три месяца или зачем нужен комитет в Санкт-Петербурге?..” Я опять же возвращаю вас в историю наших пращуров, которые выходили из нашего города, из этих мест, совершали героические поступки по изучению северных земель», — сказал Кучерявый 27 февраля в ходе пресс-конференции, предваряющей открытие в Петербурге I Арктического конгресса, который 2 марта пройдёт в Крыловском научном центре.По словам вице-губернатора, главы так называемых арктических регионов (Мурманск, Архангельск, Карелия) не задают подобных вопросов, признавая за научным и промышленным потенциалом Петербурга право возглавить направление, взять на себя роль куратора.

«Говорить можно всё, тем более мойки, фонтанки и другие СМИ, они для этого, наверное, и предназначены. А мы будем доказывать своим делом для петербуржцев и для страны в том числе» — таким образом Михаил Кучерявый ответил на скепсис ряда городских депутатов, которые считают, что в Петербурге есть задачи важнее, чем дела далёкой Арктики.

Советник Крыловского научного центра Валерий Половинкин высказался ещё конкретнее, в том духе, что у арктических регионов никогда не было единого руководителя, начальника, вот Петербург и призван стать этим хозяином Севера, равно соблюдающим интересы и Мурманска, и Архангельска.

В рамках предстоящего конгресса более 300 представителей регионов, промышленников, руководителей профильных вузов намерены выработать стратегию развития Арктики, которая включает строительство железных дорог, аэродромов, новых городов, в том числе «умных».

О создании нового, арктического, комитета в Смольном стало известно в конце прошлого года. Направление возглавил бывший командующий 5-й армией ВВС и ПВО, генерал-лейтенант Михаил Кучерявый, пришедший в городскую администрацию из правительства Ленобласти.

27 февраля Михаил Кучерявый подтвердил «Фонтанке», что наиболее вероятная кандидатура на пост главы комитета по делам Арктики — экс-руководитель новгородского Госнаркоконтроля, ныне советник губернатора Герман Широков. Официальных документов о назначении пока нет, подчеркнул вице-губернатор позднее на пресс-конференции.

161 просмотр

Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко на заседании городского правительства заявил, что Европейский университет оставил после себя Малый мраморный дворец (особняк Кушелева-Безбородко) в удручающем состоянии, сообщает «Интерфакс».

По словам главы города, после реставрации в здание переедет Академия цифровых технологий. Предположительно, это произойдет в 2019 году. Академия займет дворец целиком.

«К сожалению, после Европейского университета там состояние безобразное, — цитирует агентство Георгия Полтавченко. — Мы вынуждены провести серьезные реставрационные и ремонтные работы. По проекту они будут продолжаться в этом году и в следующем».

Европейский университет в связи с заявлением губернатора опубликовал на своем сайте сообщение, в котором поддержал оценку главы города. Сообщается, что Малый мраморный дворец действительно требует больших вложений в ремонт и реставрацию.

«Хотя “безобразным” можно было бы назвать состояние дворца в 1994 году, когда Европейский университет в него въехал, — говорится в сообщении. — В тот момент в здании Малого мраморного дворца находился Институт охраны труда. Здесь были оборудованы машинные цеха, различные лаборатории, стояла огромная барокамера, хранились опасные реактивы».

Сообщается, что университет «потратил немало времени и сил, чтобы привести Малый мраморный дворец в порядок».

155 просмотров

В понедельник, 26 февраля, в Петербурге будет морозная облачная погода с прояснениями. Об этом сообщает пресс-служба главного управления МЧС по городу на Неве со ссылкой на синоптиков.

В городе ожидают небольшой снег. Порывы ветра будут достигать 5−10 метров в секунду.

Температура воздуха ночью опустится до 15−17 градусов, а в окрестностях до 19 градусов мороза. Днем температура составит 11−13 градусов ниже нуля.

Атмосферное давление будет понижаться ночью, а днем изменится мало.

176 просмотров

Георгий Полтавченко собирается принять участие в следующих губернаторских выборах. Они, по словам главы города, пройдут в 2019 году.

Об этом он сообщил в рамках интервью телеканалу «Санкт-Петербург», которое вышло в эфир 21 февраля. «Времени еще много. Не исключаю возможность, что на эти выборы я пойду», — заявил действующий губернатор.

Полтавченко и тележурналист Юрий Зинчук обсудили вопросы строительства метро, мостов, образования и уборки города. Кроме того, губернатор и интервьюер заявили — оба крайне рады тому, что в Петербурге родился действующий президент. «Надеюсь, и дальше так будет», — заключил Зинчук.

Напомним, что Полтавченко неоднократно отправляли в отставку. В частности, по версии политологов, ближайшая должна была произойти сразу после президентских выборов. Кроме того, кандидат в президенты Ксения Собчак ранее заявляла, что намерена бороться за отставку главы Северной столицы.

Георгий Полтавченко возглавляет Петербург с 31 августа 2011 года. Именно тогда он был впервые утвержден в должности губернатора — тогда еще президентом Дмитрием Медведевым. В 2014-м Полтавченко пошел на досрочные выборы, набрав на них 79,3% голосов. В сентябре 2019 года его полномочия истекут.

168 просмотров

Петербургские депутаты взялись за разработку отдельного городского закона о метро. «РГ» решила выяснить, зачем такой документ понадобился именно сейчас и каковы могут быть последствия его принятия для простых петербуржцев в плане комфорта, уровня сервиса, а главное — цен на проезд.

Не секрет, что петербургский метрополитен — самый массовый вид общественного транспорта в Северной столице. Однако раньше никакого специального закона для его работы не требовалось.

Описание основных положений законопроекта не добавляет ясности: «В случае принятия закона Смольный будет регулировать тарифы на перевозки пассажиров по муниципальным маршрутам».Этот пункт и вызывает опасения петербуржцев. Предыдущее повышение цены проезда до 45 рублей было воспринято горожанами достаточно болезненно. Однако в самом метрополитене утверждают, что и этот тариф все равно занижен, а реальная себе­стоимость перевозки одного пассажира составляет не менее 51 рубля. Один из авторов нового законопроекта, глава парламентского комитета по законодательству Денис Четырбок рассказал «РГ», что руководство петербургской подземки с большим энтузиазмом приняло идею разрабатываемого документа, которого они ждали около пяти лет. Означает ли это, что закон позволит «отпустить» цены? Депутат уверяет, что у горожан нет повода для беспокойства.

— Перемен к худшему точно не будет. Как раз наоборот. Важно понимать, для чего принимается этот закон, — замечает Четырбок. — Он призван навести порядок в работе исполнительной власти. Смольный и сейчас контролирует тарифы, однако если постановление правительства можно изменить, то с законом такое не пройдет. Фактически это дополнительный рычаг контроля над действиями чиновников со стороны законодателей, и цель в данном случае ясна — повысить прозрачность регулирования работы внеуличного транспорта.

Впрочем, пока что законопроект находится скорее в стадии общей концепции. Почему он представляет собой по большей части общие формулировки, но уже планируется к вынесению на рассмотрение Законодательного собрания, объясняет глава постоянной комиссии по промышленности, экономике и предприниматель­ству Алексей Макаров:

— На самом деле очень важно, что мы начали эту работу так рано, практически сразу после вступления в силу изменений в федеральном законодательстве, позволивших разработать этот закон. Мы не собираемся писать его второпях. Поэтому, если законопроект будет принят за основу, планируем взять длинную паузу — до полугода — для внесения поправок и проработки деталей.

Прорабатывать действительно придется много — парламентарии намерены прописать в документе массу вопросов: от стратегии развития городской подземки до во­просов комфорта, сервиса и безопасности.— Например, бурную дискуссию на заседании нашей комиссии уже вызвали правила пользования метрополитеном: кто должен их утверждать. Кроме того, остро встал вопрос баланса удобства и безопасности пассажиров после теракта 3 апреля прошлого года, — продолжает Макаров. — Выяснилось, что при соблюдении всех правил работу метрополитена просто парализует. И эту проблему предстоит решить. При этом мы готовы выслушать предложения город­ских общественных организаций, если таковые поступят. Правда, пока в городе нет «обществ пассажиров метро», хотя в подобные организации сегодня объединяются даже пешеходы.

P. S.

Парламентарии рассчитывают принять закон о внеуличном транспорте до конца 2018 года. До этого времени Смольный обещал не повышать цены на проезд в метро.

154 просмотра

Со следующего года петербуржцы будут платить за вывоз мусора по-новому — сейчас Смольный занимается разработкой единого тарифа на услуги регионального оператора. Изменения напрямую коснутся кошельков горожан: проанализировав результат ново­введения в других регионах, эксперты делают вывод, что сумма вырастет в разы.

Региональный оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами в Северной столице определился совсем недавно — в конце января. В течение следующих десяти лет ГУП «МПБО-2» будет отвечать за движение мусора на всех этапах: от сбора до переработки и утилизации.

До конца этого года им должны быть заключены договоры со всеми УК и ТСЖ Петербурга, а также с частными домовладельцами. После этого «мусорная» строка отдельно появится в квитанциях на оплату коммунальных услуг.Однако на вопрос о том, какая сумма в ней будет значится, однозначного ответа чиновники не дают. Известно только то, что подсчеты будут вестись иначе: если сейчас горожане платят 2 рубля 70 копеек за один квадратный метр жилого помещения, то в будущем стоимость услуги будет зависеть от количества проживающих в квартире людей. В городском комитете по тарифам считают, что такая расчетная единица «является более справедливой, так как фактический объем отходов образуется в результате жизнедея­тельности человека». А по словам заместителя председателя комитета Ирины Богуславской, единый тариф будет складываться из расходов на обезвреживание, захоронение, транспортировку и сбыт мусора, также туда войдут траты на заключение и обслуживание договоров с собст­венниками отходов. Заодно будут учтены негативное воздействие на окружающую среду, или так называемый экологический сбор, и надбавочная стоимость за обслуживание регионального подрядчика, включая НДС, что уже само по себе увеличит итоговую сумму вывоза мусора на 18 процентов.

В общем, подчеркивают специалисты и участники рынка, дешевизны можно не ждать, а тариф, по их примерным подсчетам, будет составлять 70−75 рублей на одного проживающего. По словам Андрея Антонова, главы одной из городских компаний по вывозу мусора, «чтобы что-то реформировать, нужны серьезные средства», а взять их можно только с населения. Если бы на проект планировали выделить бюджетные дотации, то разговора о новом тарифе сейчас не было бы.Вместе с тем, отмечают специалисты, новая система начисления поставит петербуржцев в неравные условия: выиграют одиночки, проживающие в больших квартирах, а вот семьи на маленькой жилплощади, наоборот, окажутся в невыгодном положении. Ощутят на себе реформу и те, кто сдает жилье, но в нем не прописан.

— Мы наблюдаем создание монопольной структуры, которая на себе замкнет все денежные потоки и будет впускать на этот рынок только «своих», а неугодных просто выдавит, не дав им заказ. Частный бизнес создает дополнительные рабочие места и не требует субсидий. А монополия рано или поздно «сядет» на бюджет, а делать будет что-то, только если ее ударят палкой, — уверен председатель Ассоциации управляющих и эксплуатационных организаций в жилищной сфере Евгений Пургин.Такая ситуация плохо скажется на конкуренции, говорит он, а значит — и на дальнейшей тарифной политике регионального оператора.

Тем временем.

Переработчики мусора требуют отмены итогов конкурса по выбору оператора по обращению с отходами, в котором контракт на 80 миллиардов рублей получил МПБО-2. По их версии, конкурс был проведен с нарушениями, свои жалобы они подали в Управление федеральной антимонопольной службы по Санкт-Петербургу, но там сочли доводы заявителей необоснованными.