Глава Муниципального образования Купчино города Санкт-Петербурга.

Новости города

258 просмотров

Георгий Полтавченко назначил Алексея Гульчука на должность главы Невского района. Об этом сообщил руководитель пресс-службы администрации губернатора Андрей Кибитов в Twitter.

Ранее Гульчук был заместителем главы районной администрации и занимался вопросами экономического развития, госзаказа, строительства и землепользования.

Напомним, 4 мая бывший глава Невского района Константин Серов получил пост вице-губернатора Петербурга.

264 просмотра

«Обвиняемый 15 сентября 2016 года в Полежаевском парке жестоко избил местную жительницу, после чего, угрожая убийством, изнасиловал потерпевшую и совершил в отношении нее насильственные действия сексуального характера… Удалось установить причастность злоумышленника к ряду аналогичных преступлений, в том числе и на территории другого региона. Результаты генетической экспертизы, проведенной по следам, обнаруженным на одежде потерпевшей и других предметах, помогли доказать факты еще двух преступлений в отношении женщин, причем одно из них было совершено почти 15 лет назад», — сказано в сообщении.

Также следователи СК России в Республике Коми установили, что этот же злоумышленник 13 июня 2016 года в Сыктывкаре изнасиловал местную жительницу.

В отношении обвиняемого избрана мера пресечения в виде заключения под стражу. Расследование уголовного дела продолжается.

200 просмотров

Представленный на ПМЭФ-2017 единый для двух столиц проездной использовали уже 500 раз в петербургском метрополитене и наземном пассажирском транспорте. Об этом «Фонтанке» сообщили в комитете по транспорту Смольного.

По данным чиновников, с 2 по 5 июня пассажиры в Петербурге пополнили новые билеты более чем на 77 тысяч руб. Несмотря на запуск, специалисты изучают, как работают карты в разных видах транспорта в обоих городах. По итогам первого тестового периода в реализацию поступят следующие партии таких носителей для проездных билетов.

Напомним, новые транспортные карты поступили в реализацию 2 июня одновременно в Москве и Санкт-Петербурге. На московском объединённом носителе использовано стандартное изображение карты «Тройка», а эмитированные в Петербурге имеют оригинальный дизайн с использованием символов Первопрестольной и Северной столицы. Оборотная сторона — одинакова для всех носителей. Как заявлял на ПМЭФ вице-губернатор Игорь Албин, в Петербурге пока выпущена тысяча подобных карт, к концу июня их будет более 20 тысяч. Засметитель мэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов, в свою очередь, рассказал, что носителей «Тройка» в столице выпущено 11 млн штук.

Для нашего города «Подорожник-Тройка» стал первым опытом по объединению транспортных электронных билетов двух регионов в одной карте. Планируется, что новая карта будет особенно удобна тем, кто часто ездит из Петербурга в Москву и обратно.

194 просмотра

Законодательное собрание Петербурга 7 июня проголосовало за утверждение части состава городской избирательной комиссии.

Как сообщает корреспондент «Фонтанки», трое из новых членов прошли по партийной квоте.

В числе новых членов ГИКа: выдвинутый КПРФ юрист Николай Левшин, помощник депутата Надежды Тихоновой Екатерина Фесик от «Справедливой России», бывший глава МО «Семёновский» Валерий Николаев (ЛДПР).

Также в состав комиссии вошли экс-зампред ГИКа Дмитрий Краснянский (от МО «Сенной округ»), сотрудник ЗакСа единоросс Людмила Боричева (от МО «Зеленогорск»), сотрудник ЗакСа, уволенная с должности главы Петроградского избиркома, Алла Егорова (от МО «Петровский»). Также по рекомендации ЦИКа была выдвинута действующий секретарь комиссии Марина Жданова.

Отметим, что вторую часть состава Горизбиркома должен утвердить Смольный.

Городская избирательная комиссия избирается на 5 лет. Срок работы нынешнего состава под руководством Виктора Панкевича завершится в июне этого года.

184 просмотра

В Петербурге испытают самый длинный в России автобус, передает ГУП «Пассажиравтотранс». 19-метровый ЛиАЗ уже поступил на тестирование.

Специалисты будут испытывать автобус в течение полугода на маршруте № 24 «Хасанская улица — метро «Василеостровская».

Салон ЛиАЗа рассчитан на 47 сидячих мест, что на 9 больше, чем у других транспортных средств этого класса. Автобус способен перевезти 170 пассажиров. Кроме того, он оборудован низким полом, кондиционером, и аппарелью для маломобильных людей.

174 просмотра

Как сообщает пресс-служба метро 5 июня, в вагонах появится две тысячи новых схем. Футбольными мячами на них отмечены места отправки шаттлов к стадиону, из аэропорта и железнодорожного вокзала, а также фан-зона на Конюшенной площади. Судя по схеме, из Пулково можно будет уехать на стадион и на Площадь Восстания, еще четыре шаттла до арены пойдут с «Маяковской», «Чкаловской», «Петроградской» и «Выборгской».

Напомним, Кубок конфедераций пройдет в Петербурге с 17 июня по 2 июля. В нем примут участие 8 команд, матч открытия пройдет в Северной столице между сборными России и Новой Зеландии. Игры также пройдут в Москве, Казани и Сочи.

273 просмотра

Ровно 120 лет назад — 4 июня 1897 года был заложен легендарный крейсер «Аврора». Это произошло на судоверфи «Новое адмиралтейство» (ныне — «Адмиралтейские верфи» Санкт-Петербурга). Тогда никто не мог предположить, что корабль сыграет одну из важнейших ролей в российской истории, дав сигнал в октябре 1917 года началу штурма Зимнего дворца. Однако помимо этого «Аврора» стала уникальным кораблем еще и тем, что принимала участие в трех войнах XX века — Русско-японской, Первой мировой и Великой Отечественной.

Мог быть и «Психеей»

В конце XIX века российское руководство приняло решение построить три крейсера нового типа, которые получили название «Проект «Диана». Русский императорский флот в те годы было необходимо модернизировать. Кроме того, усилилась военная угроза — как со стороны Англии, так и со стороны активно развивающейся Германии.

Строительство сильно затянулось, так как предприятия, производившие ряд комплектующих, были перегружены заказами и не успевали поставить их в срок. Корме того, в Российской империи не хватало мощностей и специалистов для создания корабельных двигателей нового типа, а потому машины для «Авроры» заказали у Франции.

Были и другие импортные комплектующие: рефрижераторную машину для корабля заказали в Великобритании. Вооружить корабль решили восемью 152-мм пушками Канэ, 24 пушками в 24 мм, восемью легкими пушками в 37 мм и четырьмя пулеметами «Максим». Общая стоимость работ составила порядка 6,4 млн рублей.

Название для нового крейсера выбирал лично император Николай II. Ему предложили список из возможных названий. Среди них были: «Аврора», «Наяда», «Гелиона», «Юнона», «Психея», «Аскольд», «Варяг», «Богатырь», «Боярин», «Полкан», «Нептун». Император написал на полях записки слово «Аврора».

Спущен на воду корабль был 11 мая 1900 года в присутствии Николая II и императрицы Александры Федоровны, которые наблюдали за происходящим из Императорского павильона. В ходе испытаний на военном судне было выявлено множество недостатков.

В частности, компасы «Авроры» функционировали с серьезной девиацией, а машины не набирали полную мощность.

Лишь в 1903 году крейсер зачислили в состав Русского императорского флота.

Вскоре началась Русско-японская война. «Аврора» попала в состав 2-й Тихоокеанской эскадры, ей предстояло, вместе с другими кораблями, предпринять переход с Балтийского в Тихий океан и вступить в схватку с противником.

«Несмотря на то, что корабль был зачислен в состав флота в 1903 году, к моменту войны это был уже далеко не новый корабль. Крейсера «Жемчуг», «Изумруд», а также броненосцы класса «Бородино» были новее. А крейсер «Олег» и вовсе превосходил «Аврору» по всем параметрам. В целом же конструкция «Авроры» была неудачной.

Сами офицеры говорили, что корабли типа «Диана» отличаются от трансатлантического пакетбота (судно для перевозки почты) лишь некоторым количеством шестидюймовых орудий. Для своего времени «Аврора» был достаточно тихоходным и не очень хорошо вооруженным кораблем», — рассказал «Газете.Ru» военный историк Борис Юлин. По его словам «Аврора» уцелела в крайне неудачной для России войне с Японией лишь благодаря умелым действиям экипажа и грамотному руководству командира крейсера Евгения Егорьева.

Поход к японским берегам не обошелся и без забавных курьезов. В африканском порту офицеры «Авроры» взяли на борт двух крокодилов в качестве домашних питомцев. Через какое-то время их выпустили погулять на палубу, и одна из рептилий убежала от моряков и прыгнула за борт. Увы, в соленой воде океана крокодил погиб. Кроме того, на корабле был организован любительский театр, посмотреть на актеров которого приходили даже моряки с других кораблей.

Выжил почти чудом

В составе 2-й Тихоокеанской эскадры «Аврора» вступила в Цусимское сражение, которое окончилось для российского флота полной катастрофой. Из 30 военных кораблей в том бою уцелело лишь шесть. Сам крейсер в ходе сражения прикрывал транспортные корабли эскадры. А затем пытался прикрыть огнем получившие тяжелые повреждения броненосцы. При этом «Аврора» дважды оказывалась под перекрестным огнем противника и дважды выходила из огневой засады. Также в крейсер была выпущена торпеда, однако благодаря умелому маневру «Аврора» вовремя увернулась от нее. Тем не менее японцам удалось нанести кораблю 18 серьезных повреждений, вывести из строя многие орудия, а также повредить все четыре трубы.

Несколько раз огнем противника с корабля был сбит флаг. Но всякий раз моряки с риском для жизни возвращали его на место. «Аврора» же выпустила по врагу порядка 2 тысяч снарядов из пушек всех калибров. В бою погибли 16 матросов и офицеров крейсера, в их числе — командир Егорьев. Крейсеру удалось избежать пленения и дойти до Манилы на Филиппинах. Там он ремонтировался по соглашению между Россией и США до осени 1905 года. На следующий год корабль прибыл в Российскую империю.

191 просмотр

С. -ПЕТЕРБУРГ, 2 июн — РИА Новости. Петербург подписал на Петербургском международном экономическом форуме 47 соглашений, по предварительным данным, на сумму около 250 миллиардов рублей, сообщил журналистам губернатор города Георгий Полтавченко.

«Подписано 47 соглашений, касающихся самых разных направлений деятельности, и впечатляет цифра, на которую мы вышли… По предварительным данным, она чуть-чуть не дотягивает до 250 миллиардов рублей», — сказал он.

Губернатор напомнил, что с банком ВТБ подписано крупное соглашение о намерениях участия банка в строительстве Восточного радиуса, несколько соглашений по развитию фармацевтического кластера, соглашений о реализации социальных проектов и ряд других.

«Завершается ХХI Петербургский международной экономический форум. На мой взгляд, он является самым удачным для Санкт-Петербурга за все время проведения форумов», — отметил Полтавченко.

291 просмотр

Суды Петербурга ранее уже прекратили производство по двум административным искам тех же истцов, в которых оспаривалось решение властей о передаче собора.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 3 июня. /ТАСС/. Обращение противников передачи Исаакиевского собора в пользование Русской православной церкви, оспаривающих положения 327 ФЗ «О передаче религиозным организациям имущества религиозного назначения», находится на изучении судей КС, следует из материалов на сайте суда.

Решение о принятии жалобы к рассмотрению или отказе в настоящее время не принято.

«Мы оспариваем положения 327 закона, как нарушающие права граждан на доступ к культурным ценностям и ставящие религиозные организации в привилегированное положение», — сообщил в субботу ТАСС один из заявителей, депутат Заксобрания Петербурга Борис Вишневский. — Обращение было подано около месяца назад, мы надеемся, что оно будет принято Конституционным судом к рассмотрению».

Ранее суды Петербурга прекратили производство по двум административным искам тех же истцов, в которых оспаривалось решение властей города передаче Исаакиевского собора.

Споры вокруг Исаакия

Правительство Санкт-Петербурга объявило, что 30 декабря 2016 года было отдано распоряжение о передаче Исаакиевского собора в пользование Московскому патриархату РПЦ на основании принятого в 2010 году ФЗ «О передаче религиозным организациям имущества религиозного назначения». Второго июня губернатор Петербурга Георгий Полтавченко сообщил, что передача собора может состояться при официальном обращении Русской православной церкви, но в Смольный оно по настоящее время не поступило.

Здание Исаакиевского собора находится в собственности Санкт-Петербурга, но под охраной на федеральном уровне и входит в список Всемирного культурного наследия ЮНЕСКО. До революции собор также не был собственностью церкви и находился в ведении МВД из-за больших расходов на содержание здания.

Собор стал музеем в 1928 году, с 1990 года в нем восстановлены православные богослужения, которые сейчас проводятся ежедневно. В 2016 году, по данным музея, проводившиеся в соборе службы, включая большое Рождественское богослужение и панихиды по жертвам катастрофы авиалайнера A321 на Синайском полуострове, посетили около 18 тыс. человек. За это же время в ГМП «Исаакиевский собор» побывали около 3,9 млн туристов.

393 просмотра

Форум посетят 12 тысяч участников, среди них руководители 250 ведущих иностранных и транснациональных компаний. Почему так важна встреча Путина с премьером Индии, и почему на форум не приедет Евтушенков?

В Петербурге начинается международный экономический форум. Его ключевая тема в 2017 году: «В поисках нового баланса в глобальной экономике». Ожидается, что форум посетят около 12 тысяч участников. Среди них 39 министров из 26 стран и руководители 250 ведущих иностранных, транснациональных компаний.

Разумеется, в Петербурге в эти дни будут все самые крупные российские чиновники и бизнесмены. Разве что, на ПМЭФ, скорее всего, не будет владельца «АФК Система» Владимира Евтушенкова. По данным Business FM, причиной стала травма руки. В основной деловой программе запланировано более сотни мероприятий.

Состав участников вполне представительный. Много индусов видел, китайцев видел много. Моя тема будет: российско-американские взаимоотношения. Это, в первую очередь, энергетическая тема. Я думаю, что сделки, видимо, запрограммированы, чтобы подписать именно здесь. Договоренности будут. В общем-то, это сделки, которые уже были подготовлены к данному форуму. Надеемся, что будут какие-то и планы на будущие сделки, то есть люди будут встречаться, разговаривать и договариваться на будущее. Это интереснее всего, понимаете. При скоплении такого количества народа можно всегда найти каких-то партнеров новых или возобновить отношения со старыми и достичь определенных хороших результатов.
Давид Якобашвили

вице-президент РСПП, один из основателей компании «Вимм Билль Данн»

В 2017 году главным гостем Петербургского форума станет премьер-министр Индии Нарендра Моди. Как сообщили в Кремле, предполагается совместная встреча лидеров России и Индии с ведущими представителями российских и индийских деловых кругов. Эксперты отмечают, что этот визит имеет особенный характер.

Дело в том, что в мае Владимир Путин был в Китае на форуме «Один пояс — один путь». Это не только название форума, но еще и торгового коридора между Востоком и Западом. Как заявил Путин, Россия поддерживает этот проект и намерена в нем активно участвовать.

Однако, к проекту «Один пояс — один путь» есть претензии у Индии, так как коридор должен пройти по территории региона Кашмир — спорной для Индии и Пакистана. О том, как стоит рассматривать переговоры Путина и Моди в Петербурге, рассуждает руководитель Центра индийских исследований Института востоковедения РАН Татьяна Шаумян:

Может быть, это стремление как-то сгладить ту ситуацию, которая, действительно, сложилась не очень благоприятно в связи с такой резкой негативной реакцией Индии на то, что вот этот самый путь будет проходить по территории, которая, как считает Индия, оккупирована Пакистаном. Может быть, таким образом, высказав особое уважение в качестве почетного гостя господину Моди, наше руководство хочет немножко сгладить вот эту неловкость. У Индии есть несколько внешнеполитических догм, от которых они отходить не хотят и не будут ни при каких обстоятельствах, в частности, одна из них — это принадлежность ей территории Кашмира. И тут Китай выступает в качестве союзника Пакистана, что мы с вами давно знаем. Это не новое. Но идея вот этого грандиозного китайского проекта, который должен включить в себя и создание инфраструктуры, и железной дороги, шоссейной дороги. Наверное, и авиационные всякие возможности, аэродромы и так далее. С тем, чтобы этот регион превратить в цельное место, где будут сосредоточены все пути , возможности. Все остаются при своем интересе. И Индия продолжает настаивать на своей точке зрения. Китай, несмотря ни на что, будет утверждать и всячески пропагандировать исполнение этого грандиозного проекта, который затрагивает огромный регион. Ну, а мы будем стараться не портить отношения ни с теми, ни с другими.
Татьяна Шаумян

руководитель Центра индийских исследований Института востоковедения РАН

На Петербургском форуме работает студия Business FM, где будут проходить интервью с ключевыми участниками ПМЭФ.