Чт, 08 Июн, 2017 - 15:27
435 просмотров
Георгий Полтавченко назначил Алексея Гульчука на должность главы Невского района. Об этом сообщил руководитель пресс-службы администрации губернатора Андрей Кибитов в Twitter.
Ранее Гульчук был заместителем главы районной администрации и занимался вопросами экономического развития, госзаказа, строительства и землепользования.
Напомним, 4 мая бывший глава Невского района Константин Серов получил пост вице-губернатора Петербурга.
Ср, 07 Июн, 2017 - 16:59
426 просмотров
«Обвиняемый 15 сентября 2016 года в Полежаевском парке жестоко избил местную жительницу, после чего, угрожая убийством, изнасиловал потерпевшую и совершил в отношении нее насильственные действия сексуального характера… Удалось установить причастность злоумышленника к ряду аналогичных преступлений, в том числе и на территории другого региона. Результаты генетической экспертизы, проведенной по следам, обнаруженным на одежде потерпевшей и других предметах, помогли доказать факты еще двух преступлений в отношении женщин, причем одно из них было совершено почти 15 лет назад», — сказано в сообщении.
Также следователи СК России в Республике Коми установили, что этот же злоумышленник 13 июня 2016 года в Сыктывкаре изнасиловал местную жительницу.
В отношении обвиняемого избрана мера пресечения в виде заключения под стражу. Расследование уголовного дела продолжается.
Ср, 07 Июн, 2017 - 16:58
338 просмотров
Представленный на ПМЭФ-2017 единый для двух столиц проездной использовали уже 500 раз в петербургском метрополитене и наземном пассажирском транспорте. Об этом «Фонтанке» сообщили в комитете по транспорту Смольного.
По данным чиновников, с 2 по 5 июня пассажиры в Петербурге пополнили новые билеты более чем на 77 тысяч руб. Несмотря на запуск, специалисты изучают, как работают карты в разных видах транспорта в обоих городах. По итогам первого тестового периода в реализацию поступят следующие партии таких носителей для проездных билетов.
Напомним, новые транспортные карты поступили в реализацию 2 июня одновременно в Москве и Санкт-Петербурге. На московском объединённом носителе использовано стандартное изображение карты «Тройка», а эмитированные в Петербурге имеют оригинальный дизайн с использованием символов Первопрестольной и Северной столицы. Оборотная сторона — одинакова для всех носителей. Как заявлял на ПМЭФ вице-губернатор Игорь Албин, в Петербурге пока выпущена тысяча подобных карт, к концу июня их будет более 20 тысяч. Засметитель мэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов, в свою очередь, рассказал, что носителей «Тройка» в столице выпущено 11 млн штук.
Для нашего города «Подорожник-Тройка» стал первым опытом по объединению транспортных электронных билетов двух регионов в одной карте. Планируется, что новая карта будет особенно удобна тем, кто часто ездит из Петербурга в Москву и обратно.
Вт, 06 Июн, 2017 - 09:20
334 просмотра
В Петербурге испытают самый длинный в России автобус, передает ГУП «Пассажиравтотранс». 19-метровый ЛиАЗ уже поступил на тестирование.
Специалисты будут испытывать автобус в течение полугода на маршруте № 24 «Хасанская улица — метро «Василеостровская».
Салон ЛиАЗа рассчитан на 47 сидячих мест, что на 9 больше, чем у других транспортных средств этого класса. Автобус способен перевезти 170 пассажиров. Кроме того, он оборудован низким полом, кондиционером, и аппарелью для маломобильных людей.
Пн, 05 Июн, 2017 - 11:18
416 просмотров
Ровно 120 лет назад — 4 июня 1897 года был заложен легендарный крейсер «Аврора». Это произошло на судоверфи «Новое адмиралтейство» (ныне — «Адмиралтейские верфи» Санкт-Петербурга). Тогда никто не мог предположить, что корабль сыграет одну из важнейших ролей в российской истории, дав сигнал в октябре 1917 года началу штурма Зимнего дворца. Однако помимо этого «Аврора» стала уникальным кораблем еще и тем, что принимала участие в трех войнах XX века — Русско-японской, Первой мировой и Великой Отечественной.
Мог быть и «Психеей»
В конце XIX века российское руководство приняло решение построить три крейсера нового типа, которые получили название «Проект «Диана». Русский императорский флот в те годы было необходимо модернизировать. Кроме того, усилилась военная угроза — как со стороны Англии, так и со стороны активно развивающейся Германии.
Строительство сильно затянулось, так как предприятия, производившие ряд комплектующих, были перегружены заказами и не успевали поставить их в срок. Корме того, в Российской империи не хватало мощностей и специалистов для создания корабельных двигателей нового типа, а потому машины для «Авроры» заказали у Франции.
Были и другие импортные комплектующие: рефрижераторную машину для корабля заказали в Великобритании. Вооружить корабль решили восемью 152-мм пушками Канэ, 24 пушками в 24 мм, восемью легкими пушками в 37 мм и четырьмя пулеметами «Максим». Общая стоимость работ составила порядка 6,4 млн рублей.
Название для нового крейсера выбирал лично император Николай II. Ему предложили список из возможных названий. Среди них были: «Аврора», «Наяда», «Гелиона», «Юнона», «Психея», «Аскольд», «Варяг», «Богатырь», «Боярин», «Полкан», «Нептун». Император написал на полях записки слово «Аврора».
Спущен на воду корабль был 11 мая 1900 года в присутствии Николая II и императрицы Александры Федоровны, которые наблюдали за происходящим из Императорского павильона. В ходе испытаний на военном судне было выявлено множество недостатков.
В частности, компасы «Авроры» функционировали с серьезной девиацией, а машины не набирали полную мощность.
Лишь в 1903 году крейсер зачислили в состав Русского императорского флота.
Вскоре началась Русско-японская война. «Аврора» попала в состав 2-й Тихоокеанской эскадры, ей предстояло, вместе с другими кораблями, предпринять переход с Балтийского в Тихий океан и вступить в схватку с противником.
«Несмотря на то, что корабль был зачислен в состав флота в 1903 году, к моменту войны это был уже далеко не новый корабль. Крейсера «Жемчуг», «Изумруд», а также броненосцы класса «Бородино» были новее. А крейсер «Олег» и вовсе превосходил «Аврору» по всем параметрам. В целом же конструкция «Авроры» была неудачной.
Сами офицеры говорили, что корабли типа «Диана» отличаются от трансатлантического пакетбота (судно для перевозки почты) лишь некоторым количеством шестидюймовых орудий. Для своего времени «Аврора» был достаточно тихоходным и не очень хорошо вооруженным кораблем», — рассказал «Газете.Ru» военный историк Борис Юлин. По его словам «Аврора» уцелела в крайне неудачной для России войне с Японией лишь благодаря умелым действиям экипажа и грамотному руководству командира крейсера Евгения Егорьева.
Поход к японским берегам не обошелся и без забавных курьезов. В африканском порту офицеры «Авроры» взяли на борт двух крокодилов в качестве домашних питомцев. Через какое-то время их выпустили погулять на палубу, и одна из рептилий убежала от моряков и прыгнула за борт. Увы, в соленой воде океана крокодил погиб. Кроме того, на корабле был организован любительский театр, посмотреть на актеров которого приходили даже моряки с других кораблей.
Выжил почти чудом
В составе 2-й Тихоокеанской эскадры «Аврора» вступила в Цусимское сражение, которое окончилось для российского флота полной катастрофой. Из 30 военных кораблей в том бою уцелело лишь шесть. Сам крейсер в ходе сражения прикрывал транспортные корабли эскадры. А затем пытался прикрыть огнем получившие тяжелые повреждения броненосцы. При этом «Аврора» дважды оказывалась под перекрестным огнем противника и дважды выходила из огневой засады. Также в крейсер была выпущена торпеда, однако благодаря умелому маневру «Аврора» вовремя увернулась от нее. Тем не менее японцам удалось нанести кораблю 18 серьезных повреждений, вывести из строя многие орудия, а также повредить все четыре трубы.
Несколько раз огнем противника с корабля был сбит флаг. Но всякий раз моряки с риском для жизни возвращали его на место. «Аврора» же выпустила по врагу порядка 2 тысяч снарядов из пушек всех калибров. В бою погибли 16 матросов и офицеров крейсера, в их числе — командир Егорьев. Крейсеру удалось избежать пленения и дойти до Манилы на Филиппинах. Там он ремонтировался по соглашению между Россией и США до осени 1905 года. На следующий год корабль прибыл в Российскую империю.
